Madrid ha acollit la gala de lliurament dels guardons, organitzats per la RedBici, presidida per l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB)
Aquests premis, que volen fomentar l’ús quotidià de la bicicleta a Espanya, han reconegut la tasca d’onze ajuntaments espanyols i de dues diputacions
Concretament, s’han premiat les ciutats de Bilbao, Drassana, Múrcia, Sant Joan Despí, Sant Boi de Llobregat, Elx, Valladolid, Vitòria, Sant Just Desvern, Màlaga i Paracolls de Jarama, i les províncies de Girona i Àlaba
Onze ciutats i dues províncies d’Espanya han estat les guanyadores dels Premis RedBici 2025, un reconeixement que s’atorga a les administracions públiques locals de l’Estat que impulsen projectes, iniciatives o accions destinades a impulsar i facilitar l’ús quotidià de la bicicleta a nivell urbà i metropolità.
Els premis han estat creats per la Xarxa de Ciutats i Territoris per la Bicicleta (RedBici.org), que actualment integra més de 150 municipis i entitats supramunicipals i que està presidida per l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) des de fa deu anys. Aquests guardons van néixer el 2019 i se celebren cada dos anys, en una ciutat diferent.
Els guanyadors d’aquesta nova edició es van reconèixer ahir a la nit, a la gala de lliurament que va tenir lloc al Palau de Fernán Núñez, seu de la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols, a Madrid.
L´acte va comptar amb la intervenció d´Antoni Poveda, president de la RedBici, i amb la participació de Carlos Cordón, vicepresident de l´Àrea de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l´AMB.
“Amb els Premis RedBici 2025, aquest any reconeixem la feina d’11 municipis i 2 diputacions que han demostrat un ferm compromís amb la mobilitat sostenible i han impulsat projectes fonamentals per fer les ciutats i els territoris més ciclables“, explica Antoni Poveda, president de la RedBici.
Poveda ha al·ludit a la crisi climàtica, afirmant que “és fonamental actuar” i que “cal revertir la situació”. “Aquest tipus d’accions i de projectes que acabem de premiar marquen el camí de la lluita contra el canvi climàtic. Estem convençuts que podem fer-ho i que la bicicleta és una manera de transport que cada cop s’integrarà més al paisatge urbà de les nostres ciutats“, ha afegit.
El president de la RedBici ha celebrat la participació de tots els municipis que s’han presentat als Premis RedBici 2025, grans i petits, i ha felicitat els guardonats. “La mobilitat del demà es construeix avui, i estem liderant el canvi”, explica.
“Per a l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), que som la tercera administració pública de Catalunya, és un honor exercir la presidència de l’associació RedBici. Com a referents en mobilitat sostenible a nivell d’Espanya i d’Europa, i com a pioners a crear infraestructures i serveis metropolitans de bicicleta, celebrem l’impuls que altres ciutats del país estan donant a aquest mode de transport saludable que cada. la col·laboració entre administracions és crucial per continuar avançant”
Carlos Cordón, vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB
“Els ajuntaments i diputacions premiades han demostrat un compromís decidit. Han sabut transformar els seus carrers en espais més segurs, més saludables i més humans, com també estem fent des de l’AMB, a la metròpolis de Barcelona“, afegeix Cordón. Aquest, recorda els tres projectes clau impulsats per l’AMB que estan transformant aquest territori: la Bicívia, la xarxa ciclable que connecta els 36 municipis metropolitans i que arribarà als 550 km una vegada completada, l’AMBici, el servei públic de bicicleta metropolitana que ja funciona a 15 municipis amb més de 236 estacions i 26. present a 31 localitats.
Categories de premis
Els Premis RedBici reconeixen els esforços de les administracions públiques al voltant d’aquestes nou categories: lideratge i compromís institucional, infraestructura ciclista urbana, aparcament, infraestructura ciclista interurbana, educació i promoció, governança compartida de les polítiques de la bicicleta, innovació, acceleració, bicieconomia i 30 dies en bicieconomia. Algunes categories contemplen atorgar doble premi tenint en compte les diferents magnituds de població (localitat més gran de 50.000 habitants i localitat menor de 50.000 habitants).
- Lideratge i compromís institucional
Major de 50.000 habitants: Ajuntament de Bilbao. Projecte: Bilbao pedala cap al futur. Per la seva aposta integral per impulsar recursos i eines de planificació ciclista.
Menor de 50.000 habitants: Ajuntament d’Astillero. Projecte: Pla Director de Mobilitat Sostenible. Pel seu esforç per definir una estratègia de mobilitat sostenible a escala municipal.
2. Infraestructura ciclista urbana i Aparcament
Major de 50.000 habitants: Ajuntament de Múrcia. Projecte: Creació de 54 km de carrils bici segregats / Aparcaments segurs a Plaça Circular, Plaça González Conde i Plaça Sant Agustí. Per una ampliació de la xarxa ciclista i aparcaments segurs sense precedents a la ciutat.
Menor de 50.000 habitants: Ajuntament de Sant Joan Despí. Projecte: Implementació de carril bici a l’avinguda Onze de Setembre i al carrer Major. Per lexecució dinfraestructures contínues, segures i connectades dins del municipi.
3. Infraestructura ciclista interurbana:
Diputació de Girona. Projecte: Estudi d’impacte de les Ecovies de Girona i nova definició de via local. Per la visió territorial i la posada en valor d’una xarxa ciclista amb impacte econòmic, social i ambiental.
4. Educació i promoció
Ajuntament de Sant Boi de Llobregat. Projecte: RodAmable, deixem enrere el bullying. Per integrar convivència, educació i mobilitat sostenible a l’àmbit escolar.
Ajuntament d´Elx. Projecte: La Ciutat que Pedaleja: Educació, Seguretat i Cultura Ciclista des de l’Escola d’Educació Vial Pedro Tenza. Pel programa pioner de cultura ciclista des d’edats primerenques.
5. Governança compartida de les polítiques de la bicicleta:
Ajuntament de Valladolid. Projecte: Ampliació del sistema BIKI a municipis de l’alfoz. Pel model de col·laboració intermunicipal i expansió coordinada del sistema públic de bicicleta.
6. Innovació
– Major de 50.000 habitants: Ajuntament de Vitòria-Gasteiz. Projecte: promoció de l’ús de bicicletes elèctriques de càrrega per a desplaçaments familiars. Per fomentar alternatives innovadores al vehicle privat en mobilitat quotidiana.
– Menor de 50.000 habitants: Ajuntament de Sant Just Desvern. Projecte: Bici de Càrrega Rotativa a Escoles Públiques. Per impulsar un model pioner de logística ciclista a l’entorn escolar.
7. Acceleració:
Ajuntament de Màlaga. Projecte: Pla Director de la Bicicleta (2022-2035). Pel fort impuls donat en els darrers anys per transformar la mobilitat ciclista de la ciutat.
8. Bicieconomia:
Diputació Foral d’Àlaba. Projecte: Nova proposta turística integral “Àlaba amb bici”. Pel disseny d’una estratègia turística basada en la bicicleta com a motor econòmic i territorial.
9. 30 dies amb bici:
Ajuntament de Paracuellos de Jarama. Es reconeix la seva participació activa en la promoció de la campanya estatal “30 dies amb bici” durant abril de 2025, impulsant la mobilitat ciclista mitjançant activitats, reptes i comunicació pública.
Font: AMB
