La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque i el secretari d’Estat, José Antonio Santano, han mantingut una reunió per a repassar els avanços en les obres de reparació i millora de Rodalies
Avui dia s’actua en 31 punts de la xarxa que consisteixen en la protecció de trinxeres i talussos així com operacions de condicionament de via
El Govern de Catalunya i el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible s’han reunit per a repassar els avanços en els treballs de manteniments de la xarxa de Rodalies als quals s’han destinat més de 400 tècnics sota la direcció d’ADIF. Durant la reunió d’aquesta tarda, la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, i el secretari d’Estat José Antonio Santano, han analitzat el pla d’acció que duen a terme aquests tècnics i que conté dues accions, d’una banda, la intensificació de les inspeccions en zones sensibles de la xarxa, identificades tant pel personal d’Adif, així com les incloses en el Pla de Contingències per a fenòmens atmosfèrics excepcionals i en segon lloc, l’execució d’obres urgents de reparació per via d’emergència en els punts afectats.
L’operatiu actua enviant equips tècnics i qualificats a la zona en la qual es realitza la inspecció adequada per a poder detectar la incidència i en el cas que hi sigui, es posa en marxa la via de l’emergència per a poder actuar de manera immediata.
Els tècnics que es troben operant en la zona han identificat, fins al moment, 648 punts que han de ser inspeccionats en trinxeres, talussos, túnels, ponts, plataforma, via i altres estructures de totes les línies, prestant especial atenció a aquelles amb trams pròxims a la costa (Barcelona-Vilanova-Sant Vicenç de Calders o Barcelona-Mataró-Maçanet) i que discorren per zones amb major presència de trinxeres o talussos (La Garriga-Vic-Puigcerdà, Barcelona-Tarragona-Móra la Nova-Flix, Barcelona-Girona-Figueres o Castellbisbal-Mollet). Actualment s’han completat ja més de 500 inspeccions tècniques detallades, de les quals més del 60% compten ja amb informe tècnic.
Per aquests reconeixements es destinen més de 50 tècnics, que se sumen a l’operatiu desplegat, que realitzen inspeccions visuals a peu de camp o recorreguts amb tren. A més, s’està reforçant un programa de vigilància contínua que permet comunicar de manera immediata l’existència de riscos potencials i adoptar les mesures tècniques necessàries de prevenció.
Aquestes inspeccions s’han anat actualitzant i adaptant a cada moment a les necessitats d’execució d’actuacions d’emergència, detectant més punts en els quals es requereixen obres.
A més, en aquests reconeixements s’identifiquen els punts en els quals sigui necessari reduir la velocitat i suprimir aquelles limitacions temporals de velocitat en els quals les condicions de la infraestructura ho permeten. Perquè el servei ferroviari es presti en aquestes línies, Adif emet un certificat d’operativitat que ha de ser ratificat per la Direcció General de Seguretat en la Circulació.
Avui dia s’actua en 31 punts de la xarxa que consisteixen fonamentalment en la protecció de trinxeres i talussos així com operacions de condicionament de via.
Font: Govern
