Barcelona és una ciutat que aposta pels desplaçaments a peu, en bicicleta i en transport públic, on el vianant és la prioritat
Cartell de la campanya: “Barcelona ciutat de vianants”. Foto: Ajuntament de Barcelona.La campanya es pot consultar a la següent pàgina web: www.barcelona.cat/seguretatviaria
A partir d’avui es posa en marxa la campanya de comunicació de Seguretat Viària dirigida a la ciutadania amb l’objectiu de sumar la seva col·laboració per millorar la seguretat viària a la ciutat. La campanya es pot consultar a la pàgina web www.barcelona.cat/seguretatviaria.
Durant els últims anys l’Ajuntament ha prioritzat les polítiques de seguretat viària per tal de reduir l’accidentalitat i prevenir les conductes de risc. Barcelona comparteix el projecte Visió Zero per la reducció de morts i ferits greus en accident de trànsit. Però la seguretat viària també està relacionada amb diversos àmbits com la mobilitat i el medi ambient.
La mobilitat a Barcelona ha de ser segura, sostenible i assequible a tothom, per aquest motiu es prioritza un transport públic eficient i de qualitat i la clarificació d’espais segurs per a la mobilitat a peu i en bicicleta que afavoreixi la coexistència i convivència entre els diversos modes de transport.
En aquest sentit, l’Ajuntament de Barcelona està treballant per fomentar i assolir una mobilitat més sostenible i segura a la ciutat, donant compliment als objectius del Pla de Mobilitat Urbana (PMU) 2013-2018 que passen per potenciar els desplaçaments a peu, en bici i en transport públic i reduir en un -21% els desplaçaments en vehicle privat.
Per fer-ho, el Govern municipal està duent a terme un seguit d’actuacions en matèria de mobilitat sostenible i segura entre les quals destaquen l’aposta per pacificar diferents vies de la ciutat i per gairebé triplicar els quilòmetres de carril bici que hi havia a inici de mandat, arribant fins als 308 quilòmetres i dotant Barcelona d’una infraestructura ciclista molt més àmplia i de la màxima qualitat.
Alhora, l’Ajuntament treballa per completar al 2018 el desplegament de la Nova Xarxa de Bus amb l’objectiu que tota la ciutadania disposi d’una oferta d’autobusos d’altes prestacions i amb unes freqüències de pas d’entre 5 i 8 minuts a menys de 300 metres de casa seva.
Finalment, el Govern municipal està impulsant la connexió de les dues xarxes de tramvia, una unió que permetria unir 9 municipis metropolitans i ha signat un conveni amb la Generalitat de Catalunya per tal de fer possible una vella reivindicació veïnal, fer arribar el metro als barris de la Marina.
L’Ajuntament de Barcelona, a través de la Guàrdia Urbana també realitza durant tot l’any operatius i dispositius destinats a prevenir l’accidentalitat:
- Campanya per incrementar la seguretat dels vianant com a col·lectiu més vulnerable i per detectar conductes que els posen en risc.
- Campanya seguretat passiva per a la utilització de cinturons de seguretat i sistemes de retenció infantil.
- Operació 0,25 de controls d’alcoholèmia.
- Campanya d’actuació per incrementar la seguretat viària: durant aquestes campanyes es detecten conductes que poden comportar situacions de risc motivades per la distracció del conductor, especialment com a conseqüència d’utilitzar de manera inadequada el telèfon mòbil o manipular els dispositius GPS durant la conducció.
- Operació control de velocitat.
- Campanyes de control dels carrils BUS-Taxi
- Campanya incrementar seguretat viària destinada a motos i ciclomotors.
- Campanya per a la millora de la seguretat en el transport escolar.
Barcelona ciutat de vianants
La campanya vol conscienciar sobre el fet que la persona que va a peu sempre té prioritat sota el missatge de Barcelona ciutat de vianants. És una campanya que vol fer un pas endavant per canviar els hàbits de vianants, ciclistes, motoristes i conductors de cotxes de tal manera que es redueixi la sinistralitat i per garantir els nivells de convivència i civisme i del bon ús del espai públic.
També pretén conscienciar els conductors de vehicles a motor a tenir cura dels usuaris de les vies que són més febles com són els ciclistes i els vianants (sobretot gent gran i infants). Es vol fer incís sobre el sentiment de convivència entre tots els actors de la via pública i que es conegui i respecti els drets i deures de tots els usuaris de l’espai públic.
En general, és una campanya dirigida a augmentar els comportaments responsables, la convivència, la solidaritat i el respecte, amb l’objectiu de reduir el nombre d’accidents, tant de vianants, ciclistes, motoristes i conductors de vehicles en general.
La campanya, que gira al voltant de dos eixos, la prevenció/protecció i la coresponsabilitat, va dirigida a la ciutadania en general, però de forma més concreta, als següents col·lectius:
- Vianants (gent gran): Campanya de sensibilització per al respecte i l’atenció de la gent gran com a vianants a la via pública, fent èmfasi en els passos de vianants, semàfors i encreuaments amb carrils bicis. També es realitzaran accions concretes dirigides a sensibilitzar la gent gran dels riscs i també dels deures quan siguin al carrer, com per exemple el programa de la Guàrdia Urbana “Estem a prop de la gent gran”, sessions de seguretat que s’imparteixen en centres socials i de gent gran, donant consells de seguretat viària, ciutadana i autoprotecció, als professionals que estan en contacte amb aquest col·lectiu.
- Usuaris de bicicleta: Campanya de sensibilització per a la protecció dels usuaris de la bicicleta a través del respecte dels carrils bicis, mantenir la distància de seguretat amb els ciclistes a la carretera, i mirar el retrovisor en els girs i les incorporacions i ús dels indicadors. Una altra mesura són les campanyes tàctiques i accions d’informació i sensibilització per als usuaris de la bicicleta perquè facin un bon ús d’aquest vehicle.
- Motoristes: Campanya de sensibilització per al respecte dels motoristes als carrers i campanyes tàctiques entre els usuaris de la moto per garantir la seva pròpia seguretat i la dels altres actors de la via.
- Motoristes i conductors joves: Accions de comunicació entre motoristes més joves per l’ús responsable de la motocicleta o ciclomotor.
- Conductors de vehicles: es faran campanyes tàctiques i accions d’informació i sensibilització per als conductors per garantir la seva seguretat i la dels altres actors de la via: Respecte de les normes de circulació, mesures de seguretat passiva, respecte de la resta d’actors de la via, evitar distraccions (mòbils), controls d’alcoholèmia i drogotest.
També es consideren altres col·lectius com:
- Infants i adolescents escolaritzats a primària i secundària.
- Conductors professionals (transportistes, repartidors,…).
- Usuaris de ginys.
- Treballadors interns.
L’accidentalitat més greu baixa un 11% el primer trimestre de l’any
Durant el primer trimestre del 2017, la Guàrdia Urbana ha intervingut en 2.391 accidents amb víctimes (127 més que en el mateix període que l’any passat). Tres persones han resultat mortes, de les quals dues eren vianants i una motorista, i 45 ferides greus.
L’accidentalitat més greu (víctimes mortals i ferides greus) durant el primer trimestre de l’any ha baixat poc més d’un 11% respecte el mateix període de l’any passat.
Segons l’últim balanç de les dades d’accidentalitat de l’any 2016, 12.060 persones van resultar ferides en els 9.330 accidents on va intervenir la Guàrdia Urbana. Durant l’any 2016 va haver 28 víctimes mortals per accidents de trànsit, i 194 van resultar ferits greus.
Un dels col·lectius amb una major accidentalitat greu van ser els vianants:
- De les 28 víctimes mortals, 16 eren vianants, la majoria majors de 60 anys.
- Dels 194 ferits greus, 64 eren vianants.
Les causes dels accidents estan relacionades conductes que representen un risc per a la circulació. En aquest sentit la Guàrdia Urbana té com a una de les seves principals funcions garantir la seguretat viària, detectant comportaments que poden originar un accident per tal de prevenir-los i reduir el nombre de víctimes en accidents.
Durant l’any passat el cos de policia barceloní va detectar a 89.111 persones que conduïen sota els efectes de l’alcohol o altres substàncies no permeses; 172.751 conductors que circulaven a major velocitat de la permesa a la via; i 23.304 que no van respectar els semàfors o els passos de vianants.
Nova edició del Fòrum de Seguretat Viària
El 27 de juny Barcelona tornarà a acollir el Fòrum Barcelona de Seguretat Viària, un espai de trobada i d’intercanvi d’opinions impulsat per l’Ajuntament de Barcelona, juntament amb el Reial Automòbil Club de Catalunya (RACC), el Servei Català de Trànsit (SCT) i l’Associació de Prevenció d’Accidents de Trànsit (P(A)T).
La 23ena edició tractarà sobre la “Visió Zero”, sota la premissa que la pèrdua de vides per sinistralitat no és acceptable. El concepte clau és la protecció de la vida, tenint en compte que a major velocitat mitjana d’una xarxa viària, via o tram, hi ha una major accidentalitat.
