El touroperador rus Natalie Tours començarà les seves operacions a finals de novembre o principis de desembre
L’Aeroport de Lleida-Alguaire ha rebut entre gener i juny d’enguany 27.132 passatgers, una xifra que ja supera els 24.395 que va rebre la infraestructura durant tot l’any 2011. Aquest estiu l’aeroport ofereix vols a les Mallorca, Menorca i Evissa, que de moment presenten un 60% d’ocupació mitjana. Durant la taula estratègica per a l’impuls de Lleida-Alguaire celebrada avui, també s’ha concretat que el touroperador rus Natalie Tours començarà les operacions a l’aeroport lleidatà, que farà en dissabte, entre finals del mes de novembre o principis de desembre. Així mateix, aquest agost s’iniciarà l’ampliació de l’espai destinat a hangars perquè les empreses interessades puguin construir-lo.
Aquesta temporada d’estiu, l’aeroport compta amb els vols d’Air Nostrum a Mallorca, Eivissa i Menorca i amb els del touroperador Travleplan, que ofereix packs de viatge a Menorca. El director general de Transports i Mobilitat, Ricard Font, ha assegurat que s’han consolidat aquests destins, tot i que es tracta d’un oferta "modesta". Aquests vols tenen un 60% d’ocupació mitjana aquest estiu, una xifra superior a la del passat, segons les dades que s’han donat a conèixer durant la taula estratègica de l’Aeroport de Lleida-Alguaire, que s’ha celebrat aquest dimecres.
Natalie Tours començarà a operar a Alguaire a partir de novembre o desembre
Amb vista a la pròxima temporada d’hivern, a banda de la presència del touroperador Thomas Cook, que repetirà per segon hivern les seves operacions a Lleida-Alguaire, l’aeroport comptarà amb els vols d’un dels principal touoperadors russos, Natalie Tours, que té previst iniciar les operacions entre finals de novembre i principis de desembre d’enguany, mitjançant la comercialització de packs turístics per venir esquiar al Pirineu, que està previst que posi a la venda ja aquest estiu. Tot i que Natalie Tours encara no ha concretat, quants vols tindrà, quines ciutats enllaçarà amb Lleida i quants passatgers confia transportar, Font ha avançat que operarà els dissabtes, entre el matí i el migdia. Així mateix, la Generalitat està preparant la logística per poder atendre aquests nous vols.
L’arribada d’aquesta touroperador a l’aeroport lleidatà permetrà ampliar el model de negoci al mercat rus i de l’est, segons Font, qui ha explicat que es vendrà Catalunya i Andorra com a destins per practicar l’esquí tot i que serà el mercat i la promoció turística i el model de negoci que faci cada estació per acabar atraient els esquiadors. "El que ens interessa es que Lleida-Alguaire esdevingui un aeroport de touroperació per als mercats rus i anglès", ha dit el director general de Transports.
Workshoop a Moscou
Aquest dimecres s’ha incorporat a la taula estratègica, el subdirector general de Turisme de Catalunya, Patrick Torrent, amb l’objectiu de potenciar des d’aquest organisme turísticament l’aeroport. Així, la Generalitat participarà al novembre a Moscou en un workshoop específic centrat en el turisme d’hivern per promocionar l’aeroport lleidatà i captar nous touroperadors ja pensant en la temporada 2013-2014.
Ampliació de l’espai per hangars
Així mateix, la Generalitat invertirà 182.000 euros per a l’ampliació de l’espai destinat a hangars, actuació que s’iniciarà aquest mateix agost, segons Font. D’aquesta manera, aquelles empreses privades interessades en invertir per disposar d’un hangar a Lleida-Alguaire disposaran dels serveis de llum i aigua i de l’espai necessari per instal·lar-se. Aeroports de Catalunya preveu publicar aviat el concurs públic perquè les empreses puguin optar a alguns dels mòduls de 25×25, 35×40 i 50×50 metres per ubicar-hi el seu hangar. Aquesta instal·lació s’encara tant al sector empresarial com a l’aviació general.
Model de negoci diferenciat entre els aeroports d’Alguaire i el de la Seu d’Urgell
Finalment, Font ha volgut deixar clar que els aeroports de Lleida-Alguaire i el de la Seu d’Urgell tenen un model de negoci "diferenciat" i ha assegurat que "cap de les companyies de touroperació que està pensada pel model de negoci d’Alguaire anirà a la Seu i a l’inrevés". Així, mentre Lleida-Alguaire està pensat per rebre avions d’entre 150 i 200 places, a la Seu seran més petits, d’entre 15 i 30 places, encarats a gent amb una capacitat adquisitiva més elevada.
