L’ampliació de la tercera pista cap a l’espai protegit de la Ricarda genera reticències
Agents econòmics fan pinya per reclamar un consens per tirar endavant el projecte, que preveu una inversió de 1.700 milions
L’ampliació de l’aeroport de Barcelona està sobre la taula. Aena planteja una inversió de 1.700 milions d’euros, destinats a la construcció de la nova terminal satèl·lit lligada a l’allargament de la tercera pista en 500 metres, perquè, d’aquesta manera, la infraestructura pugui guanyar capacitat operativa i convertir-se en un hub intercontinental. La decisió de tirar endavant el projecte, que aixeca reticències al territori, s’ha de prendre abans de l’estiu, ja que al setembre el Consell de Ministres ha de donar llum verd al document de regulació aeroportuària (Dora) 2022-26. Només si es fa dins d’aquest termini els treballs podran començar a principis del 2022. Si la decisió no es pren ara, podria implicar un retard de cinc anys en la programació, cosa que faria que les millores a l’aeroport no poguessin entrar en funcionament fins al 2036, tal com ha advertit en diverses ocasions aquestes darreres setmanes el president d’Aena, Maurici Lucena, que reclama el consens de totes les administracions per avalar l’ampliació del Prat.
