Barcelona (ACN).- L’alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha xifrat en 50 milions d’euros el cost que la fallida de Spanair pot arribar a tenir a les finances de la ciutat. Segons ha dit en la tradicional conferència de l’alcalde organitzada pel Col·legi de Periodistes de Catalunya, la inversió en la companyia era una "aposta de risc", però el consistori va estar fins al darrer moment perquè sempre lluitarà perquè Barcelona tingui un hub. Això serà difícil d’aconseguir, segons Trias, si la gestió en depèn només de l’Estat. "Estem fotuts", ha dit, "si hem d’estar sotmesos a les necessitats i compromisos d’Aena". Aquest serà un dels temes que plantegi Trias en la reunió que tindrà amb la ministra de Foment el 14 de febrer.
Xavier Trias ha protagonitzat aquest dimarts la tradicional trobada que cada any té l’alcalde de Barcelona amb els periodistes i que organitza el Col·legi de Periodistes de Catalunya. Després de pronunciar el seu discurs inicial, l’alcalde ha respost les preguntes dels assistents a l’acte referents a temes d’actualitat. Entre altre, ha parlat de la fallida d’Spanair i dels costos que aquesta ha tingut per a les finances municipals.
Trias ha afirmat que la inversió en Spanair haurà costat a l’Ajuntament de Barcelona al voltant de 50 milions d’euros. L’alcalde ha afirmat que, tot i que entenia que era una "aposta arriscada", va decidir donar-hi suport a l’operació quan encara estava a l’oposició. I, des del govern municipal, ha afegit, ha estat fins a l’últim segon mirant si es podia vendre la companyia i fer-la sostenible.
Trias ha justificat l’operació per la intenció de les administracions catalanes de què l’aeroport del Prat es converteixi en un hub amb connexions intercontinentals. Una possibilitat que l’alcalde no veu possible si la gestió de la infraestructura es manté en mans exclusivament de l’Estat. "Si hem d’estar sotmesos a les necessitats i compromisos d’AENA", ha dit Trias, "estem fotuts".
Reunió amb la ministra
La situació de l’aeroport del Prat serà una de les qüestions que Trias plantegi a la ministra de Foment en la reunió que mantindrà amb ella el proper 14 de febrer. L’alcalde ha respost les declaracions que aquesta respecte al Prat i ha assegurat que l’aeroport de Barcelona sí que ha de competir amb el de Barajas.
No obstant això, el tema més urgent a nivell d’infraestructures és, segons Trias, la sortida de mercaderies per tren des del Port de Barcelona. L’alcalde també plantejarà ala situació de l’estació de la Sagrera.
Transport sostenible
L’alcalde de Barcelona ha defensat la necessitat de què el transport públic a la ciutat sigui sostenible. Per fer-ho possible, ha dit, s’han hagut de revisar els preus dels bitllets. Trias ha afegit que l’Ajuntament intentarà que la T11 que vol impulsar la Federació d’Associacions de Veïns de Barcelona no tiri endavant. "No podem portar a la ruïna a aquestes entitats", ha declarat. Segons l’alcalde, es poden buscar mecanismes per compensar les pujades, però no es pot mantenir la cultura de no equilibrar els comptes. Això perjudica a tots els ciutadans, ha dit, perquè algú ho haurà de pagar.
Projectes a la ciutat
Durant l’acte, Trias ha confirmat que s’ha concedit una llicència per a la construcció d’una marina de luxe al port vell. Aquesta, ha assegurat, generarà riquesa per a la ciutat i pot convertir aquella zona en un eix econòmic important per a la ciutat.
Sobre la possible construcció d’un casino per part d’un constructor de Las Vegas, l’alcalde no ha volgut posicionar-se gaire. Trias ha negat haver mantingut contactes amb aquest inversor, però ha explicat que la Generalitat sí que n’ha mantingut i que l’han informat al respecte.
