Bergsma, director de Comunicació i Afers de la UE a l’EIT Urban Mobility, explica com l’EIT Urban Mobility connecta ciutats, innovadors i responsables polítics per accelerar el canvi cap a sistemes de transport urbà climàticament neutres, inclusius i habitables.
EIT Urban Mobility —una iniciativa de l’Institut Europeu d’Innovació i Tecnologia (EIT)— és una de les plataformes líders a Europa per a la innovació en el transport. Des del 2020, ha donat suport a més de 420 projectes pilot en més de 185 ciutats, ha recolzat més de 235 projectes d’innovació i ha ajudat a comercialitzar 120 noves solucions. Com a patrocinador del Pacte dels Alcaldes i soci clau de la Coalició sobre Mobilitat Sostenible, EIT Urban Mobility treballa a la intersecció de la innovació, la pràctica urbana i la política de la UE per fer que els sistemes de transport urbà siguin més ecològics, segurs i equitatius.
En aquesta entrevista, Bernadette Bergsma, directora de Comunicació i Afers de la UE, descriu els principals obstacles als quals s’enfronten les ciutats en la descarbonització del transport, destaca exemples inspiradors de Nicòsia, Oslo i Viena, i explica com els signataris del Pacte —grans i petits— poden aprofitar els programes, les convocatòries de finançament i les xarxes de ciutats d’EIT Urban Mobility per accelerar les seves pròpies transicions.
Podríeu presentar breument EIT Urban Mobility i la seva missió?
EIT Urban Mobility és una iniciativa de l’Institut Europeu d’Innovació i Tecnologia (EIT), un organisme de la Unió Europea i la xarxa líder europea en innovació en el transport. La nostra missió és ajudar les ciutats a ser més habitables reduint les emissions de gasos d’efecte hivernacle, la congestió i el soroll, alhora que millorem l’accessibilitat, la seguretat i la qualitat de vida general dels ciutadans.
Per aconseguir-ho, EIT Urban Mobility connecta ciutats, grans actors de la indústria, startups, universitats i instituts de recerca. A través de projectes d’innovació, programes educatius i un ecosistema col·laboratiu, dóna suport al codesenvolupament, la prova i el desplegament de solucions que milloren els sistemes de transport urbà.
Des del 2020, EIT Urban Mobility ha dut a terme més de 420 projectes pilot en més de 185 ciutats europees, ha donat suport a més de 235 projectes d’innovació i ha tret al mercat més de 120 noves solucions. S’anima les ciutats a contactar i explorar com aquestes solucions poden abordar els seus propis reptes de mobilitat local.
Quins són els principals reptes als quals s’enfronten les ciutats en la descarbonització del transport i com ajuda EIT Urban Mobility?
Les ciutats s’enfronten a múltiples reptes interconnectats: estructures de governança fragmentades, recursos financers limitats, dificultats de contractació amb solucions innovadores i la necessitat de canviar el comportament de viatge alhora que es garanteix l’equitat social i l’accessibilitat, tot sense interrompre la vida quotidiana dels ciutadans i les empreses. A tot Europa, el transport continua sent una preocupació principal per als ciutadans i un problema recurrent en les eleccions locals i nacionals.
EIT Urban Mobility ajuda les ciutats a respondre a aquests reptes actuant com a connector i facilitador. Proporciona suport i cofinançament per a projectes pilot de mobilitat, reduint el risc d’innovació permetent que es provin noves solucions en entorns urbans reals. També facilita l’aprenentatge entre iguals a través del seu City Club, on les ciutats poden compartir experiències i bones pràctiques. Quan les ciutats s’enfronten a un repte específic de mobilitat, EIT Urban Mobility ofereix programes específics que poden provar possibles solucions en pocs mesos, ajudant les ciutats a prendre decisions d’inversió informades un cop finalitzats els projectes pilot.
Podries compartir un projecte recent on EIT Urban Mobility va ajudar una ciutat a reduir les emissions o a promoure la mobilitat sostenible?
Permeteu-me compartir tres exemples concrets de la nostra xarxa.
A Nicòsia, EIT Urban Mobility va donar suport a la implementació d’un programari d’IA per optimitzar les rutes dels camions d’escombraries i controlar la recollida de residus en temps real. La solució, introduïda en resposta a l’augment dels volums de residus, una flota envellida i una fusió municipal, va conduir a reduccions significatives en els costos de combustible, una millora de l’assignació de personal i una millor planificació de rutes. També posiciona la ciutat per a la introducció d’un sistema de pagament per generació el 2027.
A Oslo, EIT Urban Mobility va donar suport a un projecte pilot amb l’empresa emergent noruega SurplusMap per optimitzar la infraestructura de càrrega de vehicles elèctrics. Oslo té com a objectiu reduir les emissions en un 95% el 2030. El projecte va cartografiar 118 carregadors propietat de la ciutat i va utilitzar anàlisis d’IA i geoespacials per preveure la demanda de càrrega amb fins a 72 hores d’antelació, permetent una planificació d’infraestructures més intel·ligent i un ús més eficient de l’espai urbà.
A Viena, un projecte pilot va provar l’aplicació de navegació d’àudio “waveIn” de l’empresa emergent Dreamwaves dins d’una estació de metro. Mitjançant la intel·ligència artificial i la visió per ordinador, l’aplicació guia els usuaris cecs i amb discapacitat visual a través d’entorns de trànsit complexos amb punts de referència d’àudio virtuals, millorant l’accessibilitat i la inclusió sense requerir una nova infraestructura física. El projecte pilot va demostrar un model escalable i rendible que altres ciutats poden adaptar.
Quines millors pràctiques de la vostra xarxa creieu que altres ciutats europees podrien replicar més fàcilment?
Amb una xarxa àmplia i diversa de ciutats a tot Europa, l’EIT Urban Mobility ha identificat diversos enfocaments altament transferibles: barris de baix trànsit amb el suport de dades en temps real, plataformes de Mobilitat com a Servei que integren diferents opcions de transport, zones logístiques urbanes netes i marcs de col·laboració público-privada estructurats per a la innovació pilot.
El que fa que aquests enfocaments siguin replicables no és només la tecnologia, sinó el procés que hi ha al darrere. Començar amb projectes pilot a petita escala, utilitzar dades reals, involucrar els usuaris aviat i planificar l’escala des del principi són els ingredients clau. Les ciutats que segueixen aquests principis poden adaptar enfocaments provats al seu propi context alhora que minimitzen el risc.
A quins programes de finançament, formació o innovació poden accedir els signants del Pacte a través de l’EIT Urban Mobility?
Ara mateix, un dels objectius clau és donar suport a les ciutats en el desenvolupament de Plans de Mobilitat Urbana Sostenible (PUDS). Es requereixen més de 400 nodes urbans a tot Europa per construir o actualitzar un PUS en els propers anys, i l’EIT Urban Mobility ofereix cursos i formació dedicats per donar suport a aquest procés, ajudant les ciutats a enfortir la capacitat interna alhora que alineen la planificació de la mobilitat amb els objectius climàtics i de resiliència.
En termes més generals, l’EIT Urban Mobility ofereix convocatòries obertes per a projectes pilot i d’innovació, suport a la col·laboració amb empreses emergents i socis de recerca, i participació en programes de desenvolupament de capacitats. Les ciutats també es beneficien de la creació de xarxes i la creació de contactes dins d’una gran comunitat europea que treballa en la mobilitat sostenible.
Com es poden beneficiar els municipis petits, en particular, del vostre suport?
Els municipis petits sovint s’enfronten a restriccions de recursos i capacitat que limiten la seva capacitat d’innovar de manera independent. A través de l’EIT Urban Mobility, obtenen accés a coneixements, solucions provades i projectes de col·laboració que, d’altra manera, estarien fora de l’abast. Els projectes pilot compartits i els formats de participació simplificats permeten a les ciutats més petites provar solucions amb un risc i un cost més baixos.
Recomanem especialment a les ciutats que s’uneixin a la nostra plataforma comunitària en línia Mobility Innovators, que proporciona un espai per aprendre, intercanviar coneixements i debatre els reptes de la mobilitat amb homòlegs de tota Europa. Les ciutats també poden observar els projectes pilot en curs per avaluar si es pot desenvolupar una solució en el seu propi context. Aprenent de les ciutats més grans i treballant amb socis experimentats, els municipis petits poden crear capacitat interna sense grans equips ni pressupostos.
Hi ha iniciatives o programes propers que els signataris del Pacte haurien de tenir en compte?
Absolutament. Els membres haurien de tenir en compte les properes convocatòries centrades en la implementació i l’escalabilitat, vincles més forts entre la mobilitat i la planificació energètica, i programes que ajudin les ciutats a convertir estratègies en projectes concrets. També hi ha una atenció creixent al desenvolupament de competències per a les administracions locals.
Cada ciutat pot contactar a través de centres dedicats, i els nostres col·legues assessoraran sobre quines convocatòries o programes s’adapten millor a les seves necessitats. Les dades de contacte estan disponibles a:
https://www.eiturbanmobility.eu/who-we-are/contact-us/
Quines tendències considereu més prometedores per accelerar la mobilitat climàticament neutra a les ciutats?
En destaquen diverses. La integració de la mobilitat amb els sistemes energètics i digitals, l’electrificació combinada amb la càrrega intel·ligent, la gestió del trànsit basada en dades i l’expansió de la mobilitat compartida i activa a nivell de barri estan guanyant impuls. Igualment importants són les solucions que aborden el canvi de comportament juntament amb la tecnologia.
El 2026, EIT Urban Mobility està provant models de vehicles autònoms i d’IA que donen suport a la millora dels serveis de tramvia, metro i autobús, així com connexions de ferri en barris específics i sistemes d’assistència a la conducció.
La logística urbana és una altra prioritat clau. El lliurament d’última milla és cada cop més crític a mesura que creix el comerç electrònic. EIT Urban Mobility dóna suport a solucions que van des de patinets elèctrics compactes i sistemes de lliurament basats en bicicletes elèctriques fins a plataformes logístiques basades en IA que optimitzen les rutes i redueixen els viatges innecessaris, ajudant les ciutats a reduir significativament la congestió i la contaminació alhora que mantenen la qualitat del servei.
Quin missatge compartiríeu amb les ciutats del Pacte d’Alcaldes que treballen per descarbonitzar la mobilitat urbana?
El missatge clau és que les ciutats no estan soles en aquesta transició, i el progrés no requereix la perfecció des del principi. El més important és que tot comença per les ciutats mateixes. Col·laborant, provant, aprenent i ampliant solucions provades, les ciutats del Pacte d’Alcaldes poden avançar més ràpidament cap a una mobilitat climàticament neutra, alhora que ofereixen beneficis clars i tangibles per als ciutadans i enforteixen la resiliència local.
